现如今人们对环型变压器的需求量不断增加，它的应用领域也在不断扩大，时常也有这样或那样的问题让人困惑不已。有人问道：“环型变压器发热是怎么办?要这样……这样吗?”圣元电器作为专业环型变压器生产厂家，将为您解答环型变压器发热的原因及如何应对这种情况。

　　首先，需要了解的是环型变压器发热主要有两个方面：铜损耗和铁损耗。铜损耗是线圈自身的电阻引起的，当变压器初级铜线圈和次级铜线圈有电流通过时，就要产生电能损耗，这种损耗就是铜损。铁损耗是铁芯引起的，当线圈通电后，由于磁力线是交换的，引起铁芯中的涡流和磁滞损耗，这种损耗叫铁损。

　　当然也存在变压器空载发热、超负荷运行、铁芯损坏和变压器油绝缘性能低、漆包线质量差等材料和工艺制作等等其他问题。

　　都说对症下药，对生产供应商来说，就变压器的材料问题自然是要选取质地良好的，工艺问题要求生产过程中严检，并且质检人员要认真按要求完成每项质检标准。

　　空载发热是变压器绝缘线圈损坏或变压器输入电压高了，绝缘线圈损坏需要重绕线圈，输入电压高需要降低输入电压或增加线圈圈数。

　　如果电压正常，带上负荷发热是负荷重了，减轻负荷可以降温。无法减轻负荷，可以用风扇降温

　　如果是小变压器，原来是正常的，检查整流装置和负荷，可能有整流管、电容等短路，电流变大发热。

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