上市四年后，西泵股份首次再融资方案顺利实施。近日，记者获悉，西泵股份公司首次再融资方案中55亿元融资资金已全部到达公司账户，这笔资金用于涡轮增压器壳体、汽车水泵、电子水泵项目。

　　为进一步扩大产能，满足市场需要，2014年9月2日，西泵股份向中国证监会上报了非公开发行股票申请，拟募集资金55亿元。其中，拟使用25亿元用于南阳飞龙汽车零部件有限公司年产150万只涡轮增压器壳体项目；拟使用15亿元用于郑州飞龙汽车部件有限公司年产200万只汽车部件项目，其中，乘用车水泵180万只、汽车电子水泵20万只；拟使用15亿元用于补充流动资金。

　　西泵股份总经理孙耀忠表示，此次募集资金用于拓展主营业务，扩大产能，满足市场需要，进一步提升公司主营业务盈利能力，促进公司产品结构优化、调整与升级，为实现公司长远发展目标奠定坚实基础.

    当前，环境与能源问题日益严峻，提高传统内燃机效率并选择清洁、可替代的新能源成为汽车工业发展主题，新能源汽车、涡轮增压发动机成为我国实现节能减排的重要措施。这给我国汽车水泵行业带来新的发展机遇。

　　近几年，上市新车纷纷配置小型化涡轮增压发动机，涡轮增压发动机将成为传统内燃机产业发展趋势。“随着排放标准在我国逐步升级，传统发动机无法满足日趋严格的排放标准，涡轮增压发动机具有非常好的发展前景。”西泵股份总经理孙耀忠表示，实施涡轮增压项目是此次增资主要目的之一。正是看到了这种良好的发展趋势，3年前西泵股份开始着手涡轮增压器壳体项目的研究开发。经过艰辛努力，形成了10～20升涡轮增压发动机壳体全系列产品开发能力，目前已进入量产化阶段。据悉，在整个研发过程中，西泵股份组建了专业研发队伍，投入大量研发资金。其中，光在开发与试验过程中就投入1000多万元，还不包括从国外引进的高昂设备。不过，对于这些投资，孙耀忠认为是值得的，也是必要的。与国内同行相比，目前，西泵股份在涡轮增压器壳体产品成本控制与制造工艺上具有一定的竞争优势。据悉，西泵股份涡轮增压壳体自进入市场以来，产品以过硬的质量、优良的性能赢得了客户的高度认可，订单呈持续上升趋势，为公司带来了可观的效益。孙耀忠表示，此次融资资金顺利到位，将为公司在涡轮增压项目上的业务扩张提供强有力的支撑。